Kfz-Gutachter Siemensstadt

Siemensstadt ist als Werkssiedlung entstanden, nachdem Siemens & Halske und die Siemens-Schuckertwerke ihre Produktion auf die Nonnenwiesen verlegt hatten. Bestimmender Straßenzug ist bis heute die Nonnendammallee: im Westen Gewerbe, im Osten Wohnbebauung. Angebunden ist der Ortsteil über die U7 mit den Bahnhöfen Rohrdamm und Siemensdamm; die Siemensbahn soll bis Herbst 2029 wieder ans S-Bahn-Netz gehen.

Wo Industrie, Verwaltung und Wohnen so dicht beieinanderliegen, steht am Straßenrand ein hoher Anteil an Fahrzeugen, die jemand anderem gehören als dem, der sie fährt. Nach einem Unfall ist das die erste Frage, die geklärt gehört.

Leasingfahrzeug: Anspruchsinhaber und Minderwert

Eigentümer eines Leasingfahrzeugs ist die Leasinggesellschaft, Halter und Nutzer bist du. Der Anspruch auf Ersatz der Reparaturkosten und des Minderwerts steht dem Eigentümer zu, wird aber üblicherweise über eine Regelung im Leasingvertrag an dich abgetreten oder von der Gesellschaft direkt verfolgt. Wer beauftragt und wer das Geld bekommt, sollte vor dem Termin feststehen — sonst liegt am Ende ein Gutachten vor, das an die falsche Stelle adressiert ist, und die Regulierung beginnt von vorn. Sag mir deshalb schon beim ersten Telefonat, ob das Fahrzeug geleast oder finanziert ist. Danach richtet sich, an wen das Gutachten adressiert wird und wem ich es zusende.

Der merkantile Minderwert schlägt beim Leasingfahrzeug an zwei Stellen zu. Erstens ist er wie bei jedem anderen Fahrzeug ein eigener Anspruch gegen die Gegenseite. Zweitens wird er bei der Rückgabe erneut zum Thema, weil ein instand gesetztes Unfallfahrzeug anders bewertet wird als ein unfallfreies. Wer bei der Rückgabe eine Minderwertforderung des Leasinggebers auf dem Tisch hat, aber kein Gutachten von damals, steht ohne Grundlage da und zahlt zweimal für denselben Schaden. Mit Gutachten lässt sich zeigen, was tatsächlich beschädigt war, wie repariert wurde und welcher Minderwert bereits beziffert und reguliert wurde. Das ist der Grund, das Dokument über die gesamte Vertragslaufzeit aufzubewahren.

Dienstwagen und gewerbliche Nutzung

Läuft das Fahrzeug auf eine Firma, tritt an die Stelle des Nutzungsausfalls in der Regel der entgangene Gewinn oder es treten Vorhaltekosten. Beides braucht andere Nachweise als der Privatfall, und die lassen sich am Unfalltag noch beschaffen, drei Wochen später nur mühsam. Bei einem Dienstwagen, der überwiegend für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte genutzt wird, kommt in vielen Fällen weiterhin Nutzungsausfall in Betracht — entscheidend ist die tatsächliche Nutzung, nicht der Eintrag im Fahrzeugschein. Diese Unterscheidung entscheidet über einen dreistelligen Betrag pro Woche und gehört deshalb vor die Meldung geklärt.

Auch die Mehrwertsteuer wird anders behandelt: Ist der Halter vorsteuerabzugsberechtigt, wird netto reguliert. Das ist kein Nachteil, sorgt aber für Verwirrung, wenn niemand vorher darauf hinweist — die ausgezahlte Summe liegt dann sichtbar unter der Bruttokalkulation im Gutachten, ohne dass etwas gekürzt worden wäre. Im Gutachten weise ich beide Beträge aus, damit die Differenz nachvollziehbar bleibt. Ein zweiter Punkt betrifft Werksfahrzeuge mit Sonderausstattung oder Beschriftung: Beklebung, Regalsysteme und Einbauten gehören in die Kalkulation, werden aber regelmäßig übersehen, weil sie in keiner Standardposition auftauchen.